declia d5 MITSUBISHI DELICA D:5 2010

  • LEDテールランプ・ルームランプ(2017年07月)
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左LED・右ノーマル LEDテールランプ ノーマルテールランプ
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LEDマップランプ LEDルームランプ LEDルームランプ
 
名古屋在住のG氏がクルマを買い替えることになり、これまで氏がデリカに装着していたLEDテールランプとLEDルームランプをタダで譲ってもらった。LEDテールランプは京都セルフトレーディング社Ardimentoシリーズで、新品を買えば4諭吉はくだらない。LEDルームランプのメーカーは不明だが、フロントマップランプ2基と後席ルームランプ4基の計6基で1諭吉程はするであろう。このような高価なものをヒョイと筆者にくれるG氏の懐の深さに敬服するとともに、日頃G氏に揉み手で恭順しておいてよかったと思った。取り付けはボルトオンなのでサルにでもできる。30分程で装着を完了しすべてのランプが正しく点灯することを確認した。

  • タイヤ交換(2017年04月)
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旧タイヤサイドウォール 旧タイヤトレッド端 タイヤ交換中
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BRIDGESTONE REGNO GRV II サイズと製造時期 左右非対称パターン
 
今月初めタイヤを冬用から夏用に交換した際、夏用タイヤ(以下タイヤ)がかなりひび割れてしまっていることに気づいた。このタイヤは新車時に装着されていたGOODYEAR EAGLE LS2で、今年で7シーズン目に突入する。冬用タイヤと半年ごとに入れ替えて使ってきたので、推定走行距離は2万キロ以下でありスリップサインは出ていない。しかし6シーズンも使用すれば経年劣化によりひび割れが発生することは想像に難くない。スリップサインが出ていないからといってこのまま使用を続けると、マーフィーの法則により高速道路を走行中に必ずバーストが起きるので危険である。それに3回目の車検が6月に迫ってきていることもあり、ここは潔く新しいタイヤに交換することにした。

新しいタイヤとして選んだのはBRIDGESTONE REGNO GRV IIで、サイズはオリジナルと同じ225/55R18である。以前履いたことのあるREGNOと同様、ペーパードライバーのカミさんでもわかるほど、GOODYEAR EAGLE LS2と比べて静粛性が高く乗り心地が良くなったことが体感された。ステアリングの手応えは以前のタイヤに比べて若干軽くなったが、冬用タイヤのBRIDGESTONE BLIZZAK DM-V1よりは重い。交換作業は東京都足立区の平野タイヤ商会で行った。このショップを利用するのは初めてだが、評判どおり安価(コミコミ100Kでお釣りがきた)でとても助かった。平野タイヤ商会は自宅から首都高を使えば30分、下道でも小一時間ほどの場所にあるので次回も利用することになりそうである。

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